不出意外，滴滴终于要从纽约退市了，根据4月16日滴滴的官方公告：5月23日举行特别股东大会，就公司的美国存托股票在纽约证券交易所的自愿退市进行投票。一旦完成投票，退市就只需要纽约证券交易所同意，然后就是退市流程了。
当然，滴滴退市已经不算是新闻，早在去年底就披露了美股退市计划，这也是为之前的冒险IPO付出代价，只是，这次公告还有一个重要信息：在退市完成前，公司将不会申请其股份在其他任何证券交易所上市。
一方面是退市，一方面又不会到香港甚至新加坡挂牌，那么对于那些还在试图抄底滴滴股票的投机者们，自然是晴天霹雳，假如滴滴在退市的同时在港股挂牌，股票的流动性依然存在，以滴滴的市场地位及现金流，目前100亿美元出头的市值，有可能是低估的。但是没有了港股上市计划，至少在今年内都不太可能赴港上市，那么拿着滴滴股票的投资者，无论是机构投资者还是散户，除了抛盘就没有其他选择了。
对滴滴的冲击还不只是外部的投资者，参入了2021年6月IPO的战略投资者，假如他们的股票还没有抛售，那么随着滴滴股价从上市首日的14.14美元，跌至目前的2美元，跌幅接近九成，如何向这些战略投资者有所交代，也是一大难题，或者说是滴滴管理层需要解决的问题。
从滴滴的股东来看，曾被称为“豪华天团”，涵盖了阿里、腾讯、苹果、Uber，这样的董事会在国内其他科技企业中几乎找不到第二家，虽然这些股东本身不差钱，但是摊上滴滴这个“累赘”，恐怕是想掐死管理层的心都有了吧。
此外，从此前瑞幸退市的案例来看，滴滴此番退市，美股投资者的集体诉讼几乎已经是板上钉钉，毕竟那些专门打集体诉讼官司的律师，盯着滴滴这块肥肉不可能不吃，而滴滴在市值惨跌之后依然还是一家百亿美元级别公司，那么可以想见，接下来集体诉讼的和解费，大概率会是一个天价，而且这个官司很可能会影响到未来滴滴的二次上市。
除了对股东、投资者要进行善后之外，滴滴的内部员工，在上市首日的纸面富贵之后，目前手上的股票和期权，恐怕已经成了一张废纸，管理层如何安抚员工的情绪，保证滴滴的正常运营和安全性，也是潜在的问题，好在目前互联网行业“毕业风潮”之下，员工也只能选择“躺平”了。
一着不慎，满盘皆输，滴滴从IPO到退市，从一家估值近千亿美元的独家兽，变成一家市值仅100亿美元的公司，过去一年的境遇，只能说明：一个稳健不冒进的管理层，对于一家公司有多么重要。
