在医闹之后，可能会出现一个新名词“车闹”，从4月份上海车展的特斯拉“刹车门”，到现在的理想汽车“水银门”，到现在都是一个罗生门的状况。
无论是“刹车门”还是“水银门”，要调查清楚事实，给公众一个说法，应该并不困难，但是令人惊讶的是，假如车企认为自己是被人碰瓷，那么损害商誉也是刑事罪，但是车企却只是一次次发声明，车主也是乐于做直播、微博，双方你来我往，但是任何一方都没有真正去要真相，而是一次次来赚流量。
涉及到行车安全和人身健康，本来应该是极为严肃的事件，但是无论是特斯拉，还是理想，似乎都是欲说还休，而车主一次次消费公众，但是似乎也无意让真相大白。
新能源车虽说是新生事物，但是也还是四个轮子，真正要做检测，应该也不是难事，尤其是“水银门”，汽车产线应该是全流程监控的，把视频放出来，全程没有水银，不就可以了吗？这么简单的事情，却一定要复杂化，这里面到底是什么样的考量呢？
或许，对于当事的双方，以及围观的媒体，都是醉翁之意不在酒，就像前几天的加拿大人桃色事件，连体育媒体都跑出来蹭流量，嘴巴上喊打喊杀，心里面都是流量的小九九。
回到这两个事件，跟人身安全、行驶安全比起来，把简单的事情复杂化，把100分钟的电影注水成上千分钟的电视剧，然后还要搞成番剧，车企跟车闹各取所需，曝光率有了，话题有了，甚至还能多上几次热搜，至于真相如何，谁在乎呢。
